周四,波罗的海交易所的主要海运指数BDI连续第12日下跌,主要因为好望角型货轮的运费下跌。
波罗的海干散货运费指数(BDI)下跌31点或2.4%,报收1,290点。
好望角型货轮运费指数收于1,225点,下跌61点或4.7%,这也是9月13日以来的新低。
通常用于运输15万吨货物(如铁矿石和煤炭)的好望角型货轮的日均盈利下跌506美元,报10,158美元。今年铝土矿和煤炭的运输量提高,有助于支持好望角型货轮运费。但是日均盈利仍然同比减半,因为中国铁矿石需求降低。今年1至9月中国铁矿石进口量为8.225亿吨,同比降低2.3%。
巴拿马型货轮运费指数上涨16点或1%,报1,699点,结束了此前连续10日下跌的走势。通常用于运输煤炭或谷物的巴拿马型货轮的日均盈利为15,295美元,上涨146美元。
9月份加拿大的出口增长,因为小麦出口量提高。此外,周三俄罗斯宣布重新恢复执行黑海谷物出口协议,令市场对黑海出口中断的担忧消退。
超灵便型货轮运费指数收于1,287点,比上一交易日下跌45点。
综合运费指数评估了好望角型(权重40%)、巴拿马型(权重30%)、超灵便型(30%)等货轮的运费。
本文转载自长江有色金属网,内容均来自于互联网,不代表本站观点,内容版权归属原作者及站点所有,如有对您造成影响,请及时联系我们予以删除!